FAQ om Kalmarflygs miljöarbete

1. Sorterar ni ert avfall?

På Kalmarflyg källsorterar vi både på kontoret och ombord. Vår ambition är att källsortera så mycket som möjligt av vårt avfall. I dagsläget sorterar vi vårt avfall i sju olika grupper: wellpapp, papper/tidningar, pappersförpackningar, glas, plast, metall och brännbart avfall. Ambitionen är att halvera mängden avfall per passagerare innan utgången av 2012.

2. Hur mycket CO2(koldioxid) släpper ni ut?

En Saab 340 släpper ut cirka 1,3 ton CO2 på en enkel resa mellan Kalmar och Stockholm/Bromma. Om planet är helt fullt innebär det cirka 40 kilo CO2 per passagerare.[i][1]

Det internationella kommersiella flyget står för 2 % av världens totala koldioxidutsläpp. Svenska inrikesflyget står för 1 % av utsläppen i Sverige.[2]

3. Hur mycket släpper ni ut i jämförelse med andra transportmedel?

Enligt uppgifter från Trafikverket släpper en genomsnittlig bensindriven bil ut ungefär 80 kilo CO2 på en enkel resa mellan Kalmar och Stockholm.[3] Man kan alltså flyga med gott samvete istället för att resa med bil. För att en bilresa ska löna sig rent miljömässigt jämfört med att flyga med Kalmarflyg måste man vara minst två personer i bilen.

4. Vilket är bäst, propeller eller jet?

Det är svårt att ge ett generellt svar eftersom det beror på många faktorer. Rent allmänt gäller att för kortare distanser så är turboprop bättre, speciellt vid hög beläggning ombord. Större jetplan som t ex MD80 och Boeing 737 släpper ut 20 % mer CO2 per passagerare än vad vår Saab 340 gör samma sträcka.


5. Kan man klimatkompensera för sin resa?

Ja, det kan man göra. Det kostar för närvarande 16 sek att klimatkompensera sin resa. Denna klimatkompensation kan man antingen köpa ombord på flygplanet eller på Kalmarflygs kontor på Kalmar Airport. För kunder som köper buntbiljetter går det även bra att göra sin bunt klimatkompenserad vid beställningstillfället en såkallad grön bunt.

6. Köper ni utsläppsrätter?

2012 kommer hela flygindustrin vara inkluderad i handeln med utsläppsrätter, men vi har valt att börja med det redan nu. Vi köper utsläppsrätter av Naturskyddsföreningen, och det är dessa du som passagerare i din tur köper. På så vis begränsar vi tillsammans koldioxidutsläppen någon annanstans.

7. Flyger era piloter med gröna inflygningar?

Våra piloter eftersträvar alltid att flyga så bränsleeffektivt som möjligt, här spelar både hastighet och flyghöjd in. Det är en balansgång att ta hänsyn till tidtabell, säkerhet, bekvämlighet och miljön, men våra piloter är välutbildade i "ecodriving". De har nyligen fått ett nytt databaserat färdplaneringssystem för att kunna flyga så bränslesnålt som möjligt. Det räknar ut, inför varje flight, på vilken höjd det är bäst att flyga, och hur länge höjden ska behållas.

I Kalmar och Bromma förekommer dessutom sällan köer vid inflygningarna vilket givetvis är positivt i dessa sammanhang.

8. Är ni miljöcertifierade?

Ja, Sverigeflyg med dess sex inrikes bolag är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Vi blev godkända i December 2009, och nu fortsätter vårt arbete med nya mål och krav

9. Deltar ni i något projekt för miljön?

Ja, Kalmarflyg stödjer Världsnaturfondens projekt Rädda Östersjön! Våra resenärer kan även hjälpa till att stödja detta projekt genom att köpa Östersjövimpeln. Ett rockmärke kostar 20sek och en båtvimpel kostar 50sek. Alla pengar går oavkortat till Världsnaturfonden som använder pengarna till att rädda Östersjön och för att påverka våra politiker att göra allt de kan för Östersjöns framtid.

Har du någon annan fråga angående vårt miljöarbete så är du alltid välkommen att maila till oss: miljo@kalmarflyg.se

 

 

[1] Källa flygplanstillverkaren SAAB samt flygoperatören Nextjet

[2] Källa Svenskt Flyg

[3] Källa Transportstyrelsen väg

 

[i]

page4.jpg